グリーンラインのオーバーサプライ(その1)

0
227

Gree line

今回は、つい先日、ประชาชาติธุรกิจに載ったグリーンライン延伸沿線(ベーリング‐サムットプラカン)のオーバーサプライに関する記事からです。

 

私は自著の本の中でも、グリーンライン延伸沿線のコンドミニアム市場の現状について4ページを割いて説明し、今のところ予断は許せないので今後のマーケット動向を注視すべき、と書きましたが、まさにそんな流れで、現状はデベロッパーが一人で先走ってしまっているだけのように思えます。

 

では、まずこの記事の要訳から。

 

LPNリサーチ(デベロッパー、ルンピニのリサーチ部門)の最近の調査によれば、2015年度にベーリングからサムットプラカンにかけてのエリアでは、実に6、700ユニットものコンドミニアムが売出され、グリーンライン延伸沿いのコンドミニアム供給量が、これまで長い間1位であったパープルラインをとうとう追い抜き、しかも販売価格帯も平米6万バーツ台の実需層をターゲットにしつつあることが判った。

 

グリーンライン沿いは、将来サムローンがイエローラインと交差するジャンクションになり、また、巨大ショッピングモールのバンコクモールもオープンすることで将来が注目されているというのが、デベロッパーが昨年、先走って大量供給をしてしまった理由である。

 

次がLPNリサーチによる昨年のコンドミニアム供給量の調査結果で、売行きもよくないことが判った。

 

第1位:グリーンライン(ベーリング‐サムットプラカン)で6、695ユニット、平均平米価格が61、736バーツで現在の販売率は29%
 

第2位:パープルライン(バンスー‐チャオプラヤー川)の6、233ユニット、平均価格は77、095バーツで販売率は27%
 

第3位:グリーンライン(オンヌット‐ベーリング)で5,961ユニット、平均価格は78、567バーツで販売率は23%
 

第4位:グリーンライン(アソーク‐プラカノーン)で5,723ユニット、平均価格が189,715バーツで販売率が49%
 

第5位:パープルライン(チャオプラヤー川以遠)で5,101ユニット、平均価格が66,063バーツで49%の販売達成率

 

LPNによれば、昨年、ベーリングからサムットプラカンにかけての新規プロジェクトの供給が増加したが、その理由は、BTSが開通しているベーリングまでのコンドミニアムは既に価格が上がりすぎて、多くのユーザーにとってもう買えなくなってきているからとのこと。

 

実際、バンナー交差点周辺のいくつかのプロジェクトは、その販売価格が既に平米10万バーツにまで達している。その結果、予算に限りのある消費者は、ベーリングから更に遠隔地に住宅を求めて行かざるを得なくなっているとのこと。

 

また、ベーリング‐サムットプラカン間の沿線にはイエローライン(ラットプラオ‐サムローン)がサムローン駅で繋がること、巨大商業施設のバンコクモールが2年後にオープン予定であること、そして、グリーンラインの延伸工事も計画より早く進んでいることから、デベロッパーの開発投資意欲を刺激した結果、昨年、パープルライン沿線の供給量を超えるほどの大量供給をもたらしたのである。

もっとも、現在はまだパープルラインのオーバーサプライ問題の方がより深刻ではあるが。

 

(次回に続く)



ถ้าคุณรู้สึกสนุกช่วยกดนี้นะครับ

にほんブログ村 海外生活ブログ バンコク情報へ

にほんブログ村 

สายสีเขียวซิวแชมป์เปิดตัวคอนโดแซงสีม่วง
“แบริ่ง-สมุทรปราการ”เจาะกำลังซื้อเรียลดีมานด์ตร.ม.ละ
6หมื่น
 

สำนักวิจัย LPN
เผยการเปิดตัวอาคารชุดสายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการบูมเงียบ สถิติปี
2558 ปีเดียวเปิด 6,700 ยูนิต แซงหน้าแชมป์เก่าสายสีม่วงช่วงก่อนข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
จุดเด่นเป็นทำเลแห่งอนาคต มีทั้งจุดตัดรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่สถานีสำโรง-ห้างยักษ์บางกอกมอลล์
“เอพี” ยอดขาย
40% รอรถไฟฟ้าเปิดใช้ “ออริจิ้น”
มองซัพพลายล้น ปี”
59 แนวโน้มชะลอความร้อนแรง

นายสุริยา สุริยาภิวัฒน์ ผู้จัดการสำนักวิจัย
บริษัท แอล.พี.เอ็น. ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ”
ว่า ผลวิจัยจากการสำรวจ
5 อันดับทำเลที่มีการเปิดตัวคอนโดมิเนียมจำนวนยูนิตสูงสุด
พร้อมราคาและยอดขายมีดังนี้
1.สายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ
เปิดตัว
5 โครงการ 6,695 หน่วย ราคาเฉลี่ย
61,736 บาท/ตร.ม. ยอดขาย 29% 2.สายสีม่วง
บางซื่อ-สะพานพระนั่งเกล้า (ก่อนข้ามแม่น้ำ) เปิดตัว
7 โครงการ
6,233 หน่วย ราคาเฉลี่ย 77,095 บาท/ตร.ม.
ยอดขาย
27%

3.สายสีเขียว อ่อนนุช-แบริ่ง เปิดตัว
17 โครงการ 5,961 หน่วย ราคาเฉลี่ย 78,567 บาท/ตร.ม. ยอดขาย 23% 4.สายสีเขียว อโศก-พระโขนง เปิดตัว
17 โครงการ 5,723 หน่วย ราคาเฉลี่ย 189,715 บาท/ตร.ม. ยอดขาย 49% และ 5.สายสีม่วง
นครอินทร์-รัตนาธิเบศร์-บางบัวทอง (ข้ามสะพานพระนั่งเกล้า) เปิดตัว
6 โครงการ 5,101 หน่วย ราคาเฉลี่ย 66,063 บาท/ตร.ม. ยอดขาย 49%

รถไฟฟ้าสร้างเร็วดูดกำลังซื้อ

นายสุริยากล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ”
ว่า ทำเลสายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ มีการเปิดตัวโครงการมากขึ้น เพราะเป็นส่วนต่อขยายจากแนวรถไฟฟ้าที่สร้างเสร็จแล้วจนถึงแบริ่ง
ซึ่งเป็นที่ต้องการของผู้บริโภค แต่ราคาสูงเกินไป ตัวอย่างบริเวณแยกบางนา บางโครงการมีราคาขาย
1 แสนบาท/ตร.ม. ทำให้ดีมานด์ของผู้ซื้อขยับออกสู่ชานเมืองมากขึ้น

ประกอบกับทำเลแบริ่ง-สมุทรปราการ อนาคตจะมีแรงดึงดูดสำคัญคือเป็นจุดตัดรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
สำโรง-ลาดพร้าว ที่สถานีสำโรง และมีศูนย์การค้าบางกอก มอลล์ ของเดอะมอลล์ กรุ๊ป เตรียมเปิดให้บริการบริเวณหัวมุมแยกบางนาภายในปี
2561 รวมถึงการก่อสร้างรถไฟฟ้ามีความคืบหน้า 72% เร็วกว่ากำหนด
จึงดึงดูดให้ผู้ประกอบการเข้ามาลงทุนในทำเลอย่างคึกคัก ส่งผลให้ปี
2558 ผู้ประกอบการแข่งขันกันเปิดตัวโครงการใหม่ จนทำให้จำนวนหน่วยในภาพรวมสูงกว่าแชมป์
3 สมัย อย่างสายสีม่วงช่วงบางซื่อ-สะพานพระนั่งเกล้า

อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าปัญหาโอเวอร์ซัพพลายสายสีม่วงจะน่ากังวลมากกว่า
เพราะคาดว่าปีนี้ผู้ประกอบการแข่งขันพัฒนาโครงการเติมซัพพลายในทำเลนี้อีกจำนวนมาก ในขณะที่ดีมานด์ของผู้ซื้อจะขยับออกไปหลังบริเวณสะพานพระนั่งเกล้าจนถึงปลายสายทางที่บางใหญ่
เนื่องจากมีราคาที่ผู้บริโภคสามารถซื้อได้ (
Affordable Price) 

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here